Così ... giusto per chiacchierare ancora di scarichi
Sulla mia BMW R1200GS per il viaggio in Iran (dove spesso NON si trova la benzina verde) ho dovuto cambiare il collettore catalizzato con un'altro decatalizzato e senza compensantore (il tubo che collega i due scarichi per bilanciare le pressioni).
Pur mantenendo la marmitta originale il sound è migliorato parecchio, nel senso che fa molto più rumore

, ma ha perso ai bassi in quanto ha smagrito parecchio la carburazione.
Appena sarò di nuovo in possesso della moto (è in viaggio via nave) proverò a montare una centralina aggiuntiva (falsa la temperatura costringendo la centralina originale ad ingrassare) per eliminare il "buco" ai bassi numero di giri, altrimenti smonto tutto.