"Manuale" per viaggiare in gruppo

[Pakka]

Ben fatto Xav !!!
Vedo che è liberamente utilizzabile e credo che, a mia volta, lo postero' in un altro forum perchè : Prevenire è meglio che curare
Visto che. anche i mototuristi ogni tanto in gruppo fanno le sparate rovinando la giornata a tutti.

[Spock]

ho pensato spesso di mettere nero su bianco quello che ho appreso in 36 anni di moto, utile x quando si viaggia in pochi o in gruppo così numeroso da aver bisogno delle staffette; non l'ho mai fatto x pigrizia o timore di esser preso come il saccente della situazione, ora te e Raffaele Silvestri mi avete risolto il problema e devo solo condividerlo aggiungendo qualche cosa........grazie.

[Yroshi]

Brava Xav, complimenti al signore che ha fatto questa vera e propria guida per affrontare varie situazioni di viaggio in diverse condizioni. Se con la vostra autorizzazione permettete, mando la guida a tutti gli iscritti della Sezione Nord Ovest nonchè la pubblicherei sul facebook..
E' sempre meglio essere informati, soprattutto quando hai sotto il sedere un mezzo che se usato senza ritegno può far male a chi la guida ma soprattutto a chi ci sta intorno...
Grandi ragazzi..

[fefè]

Ciao Fede... ho letto il manuale.
E' utile anche per un motociclista con anni di esperienza alle spalle!! ci sono tutti i dettagli e le regole che il motociclista deve sapere.(fatto bene).
Nonostante la mia esperienza da motocilista di oltre 20 anni.. non ho trovato regole da aggiungere al manuale. Complimenti. Fefè.

[Xav]

Grazie a tutti, girerò i complimenti a Raffaele (Lost per gli amici )

...devo solo condividerlo aggiungendo qualche cosa........grazie.

Mau, se ti va, scrivi a Raffaele e digli le tue aggiunte. A lui farebbe piacere, sta cercando chiunque abbia voglia di aggiungere informazioni

[giacy]

Non ho trovato , oppure mi e' sfuggito :l'utilita' delle "Staffette"(quelli con i gilets catarifrangenti): sono motociclisti abbastanza esperti e conoscitori del percorso del Giro essi bloccano di fatto gli incroci per non far immettere auto o altri mezzi e posizionando la Moto indicano di fatto la direzione da seguire, al sopraggiungere di altre staffette si danno il cambio, risalgono il Gruppo (sono autorizzati a sorpassare ed e' buona norma non sorpassarli e agevolarli ) aiutando cosi' "l'apripista"
a compattare il Gruppo.Nei Nostri Giri (con tante Moto) fortunatamente ci sono le" Forze dell'Ordine" che aiutano e non poco. A proposito "Buona Pasqua" a Tutti!!!!!!!!!!!!!!! thumbsup.gif

[GalluraXt]

Brava Fede, grandi spunti :)

[IMMORTALE]

stasera ho letto il manuale . . . .è molto interessante e ben fatto . . .è chiaro che chi va in moto, a differenza di altri ha la tendenza all'indipendenza . ritengo però che in caso di piccoli ngruppi il mancato rispetto di regole (poche e semplici) causa danni prevalentemente al singolo ma in gruppi numerosi, con moto che viaggiano a brevissima distanza l'una dall'altra, con piloti diversi l'uno dall'altro per esperienza e tipo di guida oltre che per tipo,potenza ed uso della moto, il rispeto di norme, che A VOLTE AVVIENE IN MODO INCONSCIO, SIA FONDAMENTALE . . .pensate a cosa accadrebbese in curva e a gruppo compatto se una moto scivolasse - sarebbe un'ecatombe .. . .comunque io ,l'ho stampato e cercherò di farlo applicare al mio mini . . . per poterle infrangere è necessario conoscerle le regole

IMMORTALE

[Kal El]

Mi ero perso questa utilissima "guida ai giri in gruppo".

Personalmente, non ho nessun contributo da dare, ho trovato azzeccato "Prima regola: guardare spesso negli specchietti"; sembra banale eppure in molti si dimenticano che avendoli pagati possono usarli liberamente.